Leeuwarden – De provincie Fryslân (Friesland) trekt €2,2 miljoen uit om te onderzoeken of een deel van het treinspoor tussen Leeuwarden en Harlingen Haven en tussen Leeuwarden en Stavoren elektrisch gemaakt kan worden.
Met dit onderzoek wil de provincie zich samen met de landelijke overheid en de spoorsector voorbereiden op een toekomst zonder vervuilende treinen. Het doel is om in 2035 alleen nog maar treinen te laten rijden die geen schadelijke stoffen uitstoten.
Eerste stap richting duurzame treinen
Deze studie is een eerste stap in het aanpassen van het spoor voor duurzamer treinvervoer. Het past ook bij plannen in de Tweede Kamer om afscheid te nemen van de laatste dieseltreinen. Gedeputeerde Matthijs de Vries zegt hierover: “We investeren €2,2 miljoen omdat we serieus werk willen maken van duurzamere treinen in Friesland. Door niet alles, maar alleen delen van het spoor elektrisch te maken, besparen we geld en tijd. Zo zorgen we ervoor dat het spoor klaar is voor de toekomst.”
Batterijtreinen als slimme oplossing
Tot nu toe was het in Nederland nodig om het hele spoor elektrisch te maken om duurzame treinen te laten rijden. Maar dat is duur en kost veel tijd. De batterijtrein is een nieuw en slim alternatief. Bij deze oplossing komt er alleen op een paar plekken bovenleiding. De batterij van de trein wordt daar opgeladen. Daarna kan de trein verder rijden op stukken spoor zonder bovenleiding.
Batterijtreinen zijn veel beter voor het milieu dan dieseltreinen. Ze stoten geen vieze gassen uit en zijn stiller, wat prettiger is voor reizigers én omwonenden. Ook zijn ze zuiniger in gebruik en kunnen ze sneller optrekken.
Nieuwe treinen vanaf 2035
In 2035 lopen de huidige afspraken over het regionale treinvervoer in Noord-Nederland af. Veel dieseltreinen zijn dan oud en aan vervanging toe. Dat is een goed moment om over te stappen op schonere batterijtreinen. Dit wordt meegenomen in de plannen voor de nieuwe treincontracten voor de periode 2035-2050.