Het aantal boetes voor het vasthouden van een mobiele telefoon in het verkeer is het afgelopen jaar fors toegenomen.
Volgens de nieuwste jaarcijfers steeg het aantal bekeuringen voor handheld telefoongebruik van 165.408 in 2024 naar 248.020 in 2025, een toename van ruim 50 procent. Daarmee is afleiding in het verkeer een van de meest opvallende handhavingsthema’s van dit moment.
De stijging komt niet uit de lucht vallen. Het ministerie van Justitie en Veiligheid, het Centraal Justitieel Incassobureau, de politie en het Openbaar Ministerie werken intensiever samen om de verkeersveiligheid te vergroten. Daarbij wordt steeds vaker gebruikgemaakt van flexibele handhavingsmiddelen, zoals de zogenoemde focusflitser.
Focusflitser jaagt op telefoongebruik
Van de 248.020 boetes voor het vasthouden van een mobiel elektronisch apparaat, zoals appen achter het stuur of met de telefoon in de hand fietsen, werden er ruim 73.000 vastgesteld met focusflitsers. Deze speciale camera’s, die in 2025 door het Openbaar Ministerie in gebruik zijn genomen, zijn gericht op het detecteren van telefoongebruik tijdens het rijden.
De overige overtredingen werden geconstateerd door de politie, via staandehoudingen of met behulp van technische apparatuur. Het kabinet kondigt aan dat het aantal focusflitsers in 2026 verder wordt uitgebreid naar vijftig exemplaren. Daarmee moet de pakkans verder omhoog.
Volgens betrokken instanties is dat nodig, omdat afleiding in het verkeer een groot risico vormt voor de verkeersveiligheid. Even snel een bericht lezen of versturen kan al leiden tot gevaarlijke situaties, zeker bij hogere snelheden of in druk stadsverkeer.
Handhaving minder voorspelbaar
De inzet van flexflitsers en focusflitsers past in een bredere strategie om verkeershandhaving minder voorspelbaar te maken. Doordat deze middelen op wisselende locaties worden ingezet, kunnen weggebruikers hun gedrag minder eenvoudig tijdelijk aanpassen op bekende controlepunten. Het doel is dat automobilisten en fietsers zich structureel beter aan de regels houden.
Die aanpak lijkt effect te hebben op andere terreinen. Het aantal beschikkingen na staandehoudingen door de politie nam toe van 510.420 in 2024 naar 589.281 in 2025. Ook het aantal boetes voor fietsers zonder verlichting steeg van 34.001 naar 42.233 en het aantal boetes voor het niet dragen van een autogordel nam toe van 26.281 naar 33.360.